約7年使ったSENA 20Sのバッテリー交換手順[2000円程度でできるセルフ交換]

ども。あきゃです。

僕今現在ヘルメットを2つ持っていまして。


SHOEI NEOTECⅡ


ICON Airflite

この2つでして、ネオテックには専用のSRLを付けていてICONにはSENA20Sを付けています。

このヘルメットの使用比率はネオテック5%・ICON95%って所です。

そのSENA20なのですが最近フル充電してもバッテリーが2時間くらいしか持たなくなったしジョグの動きも怪しくなってきたので流石に限界。
流石に7年も使ってるんだし新しいの買ってもいいか~。

って思っていたのですけど


SENA 50S 4万↑・・・たけぇ・・・

そもそもフラッグシップである必要があるのか?て所もあります。ほぼソロだし。

なのでグッと我慢してバッテリー交換でその場をしのぎます。いい大人なので我慢します。

でもこのままでは実使用に耐えないのでその場しのぎで自分で交換します。


amazonに売っている互換バッテリー。製品名も20s用とか書いてあって分かりやすい。
僕が買った時で1600円程。今現在3,000円程に値上がりしています。
レビューを見ているとバッテリー系はやはり当たり外れがあるらしい💦

↓今回僕が買ったやつ(20S用)

20S用の↓同等品も結構出ていてどれも似たようなものだと思うのでその時の値段で選んでも良いと思いますが自己判断で選んでください。

20S用の他にも30Sや50系のバッテリーもあります。基本的な交換方法は同じだと思います。
←10C用 ←30K用  ←50S用 


約7年使っているので所々傷やUSBキャップがかなり緩くなってきている初期型後期の20S。
USBキャップが一瞬で雨が侵入しそうなくらいガバいので雨の日にはとても使えない💦

早速分解していきます(自己責任で

分解するには裏面にあるネジを5つ外します。ネジの1つは左下の白いシールの下なのでシールを外さないといけません。
よく見ると右下の端子に青錆が・・・💦


アンテナの下にもネジ1つ。雨天の時も何度も使用したのでネジが少し腐食💦
細部を見ると7年分のダメージがあります


因みにネジは小さいトルクス(T8)です。
バイクの整備用にトルクスのラチェットセットを買っていたので助かった。
20SではトルクスT8ですが他の機種は分かりません。調べてから準備してください。


ネジを5つ外して引っ張ると取れるのですが、なかなか固い。
ジョグの部分をクルクル回しながら蓋を引っ張ると外れやすいです。

一気に外そうとすると蓋部分の基盤とメイン基板が繋がっているケーブルを引きちぎってしまうので注意。

バッテリーと基盤は普通のコネクタ1つで繋がっています。
バッテリー自体が両面テープで基盤に固定されているのですが、これがなかなかに粘着力が強い💦

CPU交換するときのスッポンに近い緊張感。

基盤を見ると製造が2014年の7月31日。約8年前のご老体。
よくインカムの浸水問題がありますが、見える部分だけだけど基盤の腐食は全くなし。
蓋との間のシールがちゃんと仕事していますね。
やっぱり雨の日壊れる原因はUSB端子部分からの浸水かヘッドユニットとの接触端子部分が濡れてのショートですかね。

ブロワーで軽くゴミ清掃。


写真の↓が外したバッテリー。中央部分がなんか凹んでる

今回買ったバッテリーは750mAhと純正品より100mAh容量が多いです。
インカムレベルで100mAh増量は効きそう。


リチウム電池あるある。例外なく膨張している。

因みに今回買ったバッテリー

印字面を合わせるとケーブルの出る方向が逆。
裏返せばいいだけなのど印字面は表が良いという謎の拘りが発動してバッテリーの基盤を保護している黄色いフィルムを外して向きを変えて絶縁テープで保護。


蓋を開いた時も感じたのだけどケーブルが窮屈。ちょっと短く加工してもよかった気がします。
バッテリーと基盤との固定は絶縁的な両面テープが無かったので普通の布絶縁テープをクッション材代わりに裏面に貼っただけにした。
ギリギリのスペースに収納されているし、結構きっちり蓋されるのでそこまで中で変に動く事はない・・・はず?

後は蓋を締めるだけ。
シールパッキンをしっかり枠にはめます。
このシールパッキンをちゃんとはめれるかがこの作業の一番の重要ポイントだと思う。防水マジ大事
参考Blogを見ていると慎重な方はシール部にグリースを塗って更に防水を強化するみたいですね。


組み上げ完了。正常通電・充電確認。

一応完了です。
ジョグを使いすぎて曲送りしても早送りになったり、ジョグ回しても半分くらい認識しないような状況だったのも多少マシになりました。
単にかみ合わせが悪かっただけかもしれませんね。

あとはこのバッテリーがアタリかハズレかだけです。

要点さえ押さえておけば簡単な作業ですが自己責任で作業してくださいね。

あとは気休め程度ですが定期的に接点は掃除しています。


バイクにも使えるので1本持っておくと便利・・・かもしれない

 

なんか後から調べたら今回交換したバッテリーの他に基盤の裏にもう1つ小さなバッテリーがあるっぽいです?
こっちの方は充電関係を管理しているバッテリーの用です。
今の所正常動作しているし面倒なのでこっちの方はしばらく放置で・・・

 

そんな感じでSENA 20Sのバッテリー交換でした。
これでまたしばらく使えますが、50Sの欲は消えないので50S積み立てしよ・・・

追記

1日中マスツーで会話したり日常的に使っていますがバッテリーの持ちも充電も良好です。
まだそこまで時間はたっていませんが当たりのバッテリーっぽいです。

 

追記

関連記事

ども。あきゃです。 [sitecard subtitle=関連記事 url=https://kutusitanai.net/2022/06/11/3607/ target=] 先日納ヘルしたのですがそれ用に・・・ SE[…]

機能的には20Sで必要十分ですが欲しくなって結局50S買いました。
マウントは共通なので20Sは予備として待機することにします。


参加ブログランキング

Youtubeにもバイク中心のコンテンツがあります。そちらもお願いいたします。

FMC Blog - にほんブログ村 ブログランキング・にほんブログ村へ

よろしければもう1つ記事を読んでいただけると嬉しいです。

ども。あきゃです。 本日正月ぶりにバイクに乗りました。 最近のBlog投稿は非バイクばっかりだしYoutubeの方の素材ストックも無くなってしまったし、バッテリ […]

僕が使用しているバイク用ケミカル類ご紹介(忘備録) Vipro’s グレサージュ メーカー説明が耐高荷重型耐久系チェーンオイルという事でなんか強そう […]

6

広告
>FMC Youtube Channel

FMC Youtube Channel

モトブログを中心にバイクライフ動画配信中