日本一周関連の投稿が多いからか、最近CRF ロングツーリングとか長距離で検索してこのBLOGに来られる方が多いです。
今年の夏にフェリーが直前で運休で１日で兵庫〜青森へ向かう弾丸1100kmツーリングをしたわけですが、基本的に勿体無いので僕はそこまで長距離は走りません。
今年の夏も3週間だけだけど北海道に行ってきました。 自走でね！しかも1日で！1000km↑走りました。 rakuten_affiliateId="0ea62065.34400275.0ea62066.[…]
日本一周中は１日の走行距離は170kmくらいにしておくのが観光とのバランスが良さそうだったのでそこまで長距離を走ってはいないのですが、ロングツーリングというと距離だけでなく日数の方なのかな？と解釈して、半年という長い日数ツーリングした僕の旅仕様（日本一周仕様）のCRF250RALLYカスタムを紹介します。
日本一周185日のうち170日くらいはこのCRF250Rallyを使用しました。 当初F700GSを西日本編に割り当ててバイク2台で日本一周を計画していましたが結局CRF250Rallyで日本一周をしました。 今回はCR[…]
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僕の日本一周を都道府県ごとに雑誌形式でまとめて本にしました。全39P(表紙含)
全3部予定の第1部です。
旅するCRF250RALLY
スクリーン部のアクセサリーバー
ほぼフルカウル
楽な姿勢
とノーマル状態でも長距離適性のあるラリーですが日本一周するには足りなかったので色々カスタムしました。
CRF250Rallyカスタム
SP忠男 パワーボックス
オフ車系を買ったらとりあえず取り付けって感じのアイテム。
例に漏れず僕も購入後取り付け。
ほぼノーマル状態では走行せずに交換したので効果の実感が・・・
だためちゃくちゃ荷物詰んでても高速で80km巡航できるし、山道の低速も安定しているので知らず知らずに効果を体感していると・・・思いたい。
CRF250Rally(MD44)にSP忠男のパワーボックスを取り付けようと思います。 現状あまり不満は感じていませんけど、レビューを見る限り取り付けてマイナスになるようなこともないし、どれくらい変化があるのか気になったので交換す[…]
ZETA アドベンチャー アーマーハンドガード CRF250L/RALLY専用
一体式のハンドガード。
これ自体は立ちゴケ対策とかだけどこれにZETA XC-PROプロテクターを装着することで手への防風効果が期待でき結果的に疲労低減。
サイズは一番大きいもの。これも買ってすぐにカスタムしたので効果をめちゃくちゃ実感したことはないけど、地味に効いているんだと思う。
SP武川 フォグランプキット CRF250L/Rally用
長距離となると夜も走ることもあります。
夜走はできるだけ避けたいけどしょうがない！
ラリーのヘッドライトは明るいとは言えないのでこれを装着することで夜の安心感が段違い。
どれくらい違うかというと
これが
こう。
正直フォグなしじゃ夜走れない。そしてこれも
Honda純正スポーツグリップヒーター
HONDA純正のグリップヒーター。
HONDA純正 MD47用ラバーステップ
HONDAの純正ラバーステップ。スマートモニター
日本一周ではスマホナビをホルダーで運用していたけど熱暴走や充電管理がダルかったのでスマートモニターに交換。
スロットルアシスト
ラリーにはオートクルーズはついてないので。昔ながらのスロットルアシスト。
OUTBACKmotortek CRF250RALLY用サイドパニアラック
これも日本一周後に装着したアイテムだけど一応紹介。
最後に
これが現在の僕のラリーの長距離用カスタムです。
シートはこのままでも1,000km走った後でも全然辛くなかったのでシートは変えなくていいかなという感じ。ノグチシートとか憧れますけどね。
バッグ類も色々紹介したいのがあるんだけどカバン類は防水だったら何でもいい気もするし全てを説明すると長くなるのでその辺は個別記事にします。
アフターパーツが増えて元から重いラリーがさらに重くなったので今後はバッテリーをリチウムに変えたりマフラーを変えて軽量化を測れたらなと思います。
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