ラリーのサイドキャリアをOUTBACK MOTORTEKに変更

サイドバッグがハノ字！

CRF250Rally用のサイドバッグサポート

日本一周でこれらの荷物を積載したCRF250Rally

サイドバッグにはエンデュリスタンのモンスーン３という日本未入荷の片方35Lの大容量バッグを装着した。

サイドバッグを使うならほぼ必須レベルのサイドバッグサポート

日本一周中はDRCのサイドバッグサポートを装備していました。

ディーアールシー(DRC) CRF250L’12-20, CRF250L Type LD ’17-20, CRF250M ’13-20 サイドバッグサポート サイドバック取付け タイヤ巻き込み防止 ツーリング キャンプ アウトドア D6560

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サイドキャリアではなくサイドバッグサポートなこの製品は、手ごろな値段1万ちょっとでサイドバッグをマフラーやタイヤへの干渉を防いでくれる便利アイテムだった。

でも半年毎日使ってたら荷物の重さでかなり曲がってしまった・・・

これでも干渉しないのでいいと言えばいいのですが

この方はMD47だったのですが、基本的には同じ感じ。

そこにXフレーム付きで4万の物を発見！

しかもリアキャリア付きだったので、これを売れば実質もう少し安い！

恐らくなかなか出ないので即ポチでした。

早速取り付け

これが今のラリーのリア

DECのサイドバッグサポートとリアキャリア。
バッグ取付用に保護シールが汚く貼ってあります。

とりあえず外した。

日本一周中荷物を守ってくれたサポート。

まじいい仕事してくれたぜ！

ついでにトップキャリアも掃除するかと思って外したんですが

左が今回おまけについてたキャリア、右がDRC

DRCに不満はなかった、おまけキャリアのCRFの肉抜きどうせ隠れるし無駄だなと思っていたんですが・・・

「Crf Akyazi」と刻印が・・・

僕の名前入りじゃぁないか！

調べたら恐らく中東系のキャリア。

触った感じDRCと比べても強度悪そうじゃないのでこっちつけることにします。

このグラブバーみたいなのもサイドバッグの取り付け紐を通したり積載に便利そうだ。

こんな感じ。
GIVIのベースプレート取り付け用の穴もばっちり開いているので結構いいぞこれ。

さて、本丸キャリア取り付け

バイク本体に2点と左右のキャリアを繋げるバーとの3点固定。

さっさと取り付け。
Xフレームも重くなるのですがかっこいいからとりあえずつけっぱなしで。

これ自体にも箱を取り付けられるのでカッチリしてるね。

これ付けちゃうとエンデュリスタンのモンスーンEVO取り付けたいけどあれは片方で5万・・・

今のモンスーン3が使えなくなったら考えます。

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ついでにデッドスペースに余ってたSW-MOTECHのツールチューブを装着

チェーンルブと軍手、結束バンド等を入れようと思う。地味に便利。

とりあえず無事に取り付けられました。

北海道行くまでに一度鞄装着して走らないとな。

サイドの片方のステッカーを去年小原さんに頂いたホッカイダーステッカーに変更。

保管してたから転写シートが旨く剥がれなかったので1枚1枚はずして地味に貼っていった。

ずれてしまったのはしょうがない。

今年またホッカイダーベース行った時に新しいの買おう。

作業後の汁なしラーメンは最高だ。

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