CRF250Rally(MD44)の装備紹介@随時更新
駆動・排気系
SP忠男 パワーボックス MD44用
定番カスタム。
停止からの右左折の際に1速で引っ張るとしんどかったので解消できるかと期待して装着。
まだ試走しかしてないけど定番品だし高評価なのでマイナスにはなってないと思う。
装着の際案の定O2センサーを破損させてしまいそこそこの出費になりました💦
先週のバイク弄りでSP忠男のパワーボックスを取り付けようとしたのですが見事O2センサーとマフラーバンドを破損させたため部品調達をして昨日再作業しました [sitecard subtitle=関連記事 url=https://k[…]
ZETA チェーンガード CRF250L/Rally用
純正チェーンガードが悪い意味で目立ってたので好みのこちらに交換。
効果は知らんけど良いアクセントにはなっていると思うし5,000円位にしてはドレスアップコスパが良いと思う。
日本一周に向けて装備を整えています。 前回SP忠男のパワーボックスを取り付けることもできCRF250Rallyのカスタムも終盤かなという所です。 [sitecard subtitle=関連記事 url=https://k[…]
電装関連
DAYTONA Dユニット
電装品を色々つける予定があったので最初に導入。
これ１つ付けるだけで電装品の配線問題が楽になるので非常に便利。
防水タイプ迷ったけどシート下だし非防水でも大丈夫かなと。防水タイプはヒューズ交換できないけどこっちの方はヒューズも交換できるのが〇。
年末年始のCRF250ラリー弄りで残ってた部分を再開していこうと思います。 [sitecard subtitle=関連記事 url=https://kutusitanai.net/2023/01/03/5446/ target=] […]
SP武川 フォグランプキット CRF250L/Rally用
やっぱりアドベンチャー・ラリーバイクにはフォグ！という事で導入。
6.5Wと他のフォグと比べると消費電力が低いものの結構明るいので十分だと思ってる。
この位置だとこけた時動くかもしれないのでFフォークに装着したい所。
[sitecard subtitle=関連記事 url=https://kutusitanai.net/2023/02/13/5854/ target=] 前回はCRF250Rallyにドラレコを装着したのですが同時にフォグライト[…]
AKEEYO バイクドライブレコーダー
中華性のドラレコ。F700GS用にはミツバのドラレコを用意したけど安いのでも十分という結論。
15,000円以内でアルミボディで本体にモニターが付いていないのが決め手。結構質感も良い。画質は未確認。
GPSユニットは別売りで3,000円位するのだけど付けるか迷い中。
[sitecard subtitle=関連記事 url=https://kutusitanai.net/2022/07/09/3772/ target=] 去年の7月にドラレコをどうするか記事にしたのですが、その後F700GS用にミツ[…]
ハンドル周り
ZETA アドベンチャー アーマーハンドガード CRF250L/RALLY専用
バーエンド一体型のナックルガード。安心のZETA。
マスターシリンダーやワイヤー類に干渉するらしいのでCRF250は専用品。
MD47専用設計と書いてあったのでMD44には使わなくても良いのかもしれないけど専用品にしました。問題なく装着。
ZETA XC-PROプロテクター
上記ハンドガードにボルト２本で簡単取り付け。
冬だったので大きめの物にしました。
これとグリヒで冬もへっちゃら。夏は暑そうなので外します。
HONDA純正アクセサリーソケット
安心の純正品。36Wまで出力可能。
最近は宿ツーリングが多いので走行中充電をすることは減ったけどあると便利。
Ainope シガーソケット usb-c
２つ口のやつ。PDとQC対応品。
USB Aコネクタ2つのやつとどうするか迷ったけどとりあえずTypeC付。
よくよく考えるとバイクじゃAコネクタ2つの方が使い勝手良い気がする。
Kaedear クイックホールド ビートル qi & USB
初スマホホルダー。カエディアが一番大手？っぽいのでセレクト。
動作のかっちり感が気持ちいい。
ワイヤレス充電対応なので雨の日でも１日中ナビ運用可能。
ただこの位置は振動が多くカメラの手振れ機構が壊れそうなのが難点・・・
DRC(ディーアールシー) オフロードミラー 161 正ネジ 10mm
定番っぽい可倒式ミラー
調整も楽だし値段も手ごろなのでコケても安心。
若干小ぶりなのも良い。
Kaedear バイクマルチバー
ミラーネジ共締めのマルチバー。はじめはここにスマホホルダーを付けようと思ってたけどハンドル切った時にスクリーン等に干渉するのでInsta360をマウントするのに使用予定。
あれば何かと便利ですねコレ。
Honda純正スポーツグリップヒーター
元から付いていたやつ。
グリヒは夏でも使う事があるので必須品。
グリップ径もあまり太くなく違和感のない感じで流石純正。
BMWの純正グリヒに比べるとアクセル側の配線が邪魔。
ミリオン 熱収縮ラバーグリップ
グリップヒーターには定番の保護。
装着しても充分な位暖かくなります。主にクラッチレバー側が早くすり減ってくる印象。
若干の振動対策にもなる？
積載関係
DRC リアキャリア
同社のサイドバッグサポートを付けるためにキジマのキャリアから変更。
GIVIのモノロックベース用の穴が最初から開いているので固定金具を使わずに楽にセットできるのはかなり良い。
僕のCRF250Rallyは購入時よりキジマのリアキャリアが装着されていて、それにGIVIの箱を取り付けて安上がりに積載を増やせて満足していたのですが・・・ わたくしakya、4月末位から半年ほどバイクで日本一[…]
DRC CRF250Rally用サイドバッグサポート
ちょっと大きめのサイドバッグを装着する予定なのでサイドバッグサポートを導入。
正直これなしではサイドバッグを使える気がしない。
僕のCRF250Rallyは購入時よりキジマのリアキャリアが装着されていて、それにGIVIの箱を取り付けて安上がりに積載を増やせて満足していたのですが・・・ わたくしakya、4月末位から半年ほどバイクで日本一[…]
Givi モノロックケース E43NTL
アルミケースはすでに持ってたので軽めの樹脂ケースで容量の多いものをチョイス。
荷掛けフック純正品は割高と感じたので自作で1000円程で付けました。
CRFにはでかいかと思ったけど装着してみるとぴったり。
年末年始にCRF250ラリー用にGIVIのE43という容量43Lの樹脂トップケースを装着しました。 rakuten_affiliateId="0ea62065.34400275.0ea62066.204f04c0";rakuten[…]
(過去装備) Kijima CRF250用リアキャリア
最初からついてました。
最大積載量5kgと並みなスペック。キャンピングシートバッグ２を乗せてもポジションに人権があります。
荷掛けフックも４か所あるのでとりあえず積載は何とかなる感じ。
その他
HONDA純正 MD47用ラバーステップ
MD44のステップはラバーステップじゃなくオフも殆ど行かない僕はソールへのダメージの方が気になる為MD47用の純正ステップに交換。
ポン付けできるのでお手軽交換。走行中の疲労も多少軽減されるはず。
ども。あきゃです。YoutubeやInstagramなんかもやっています。 今回はCRF250Rally(MD44)のステップ交換のお話。 rakuten_affiliat[…]
ZETA 鍛造アルミスタンド CRF250Rally(MD44)用 品番ZE56-8029
CRF250Rallyの標準高仕様のサイドスタンドは長く直立気味で自然に倒れてしまう事もありうるくらいなので短いスタンドに交換。
しかしこれだけでは逆に短すぎるのに次に書くスペーサーで丁度良い長さになります。
買ってから知ったCRF250ラリーの長すぎるスタンド問題。 年末年始のバイク弄り中に右にハンドルを切って工具を取るため振り向いたら倒れていたという・・・ F700GSは[…]
岩田製作所 セットカラー SC1510S
上記ZETAのスタンドは短いのですが足の部分の間にこれを挟むことで丁度良いスタンド長になります。
狙って作られたかのようなフィット性。
買ってから知ったCRF250ラリーの長すぎるスタンド問題。 年末年始のバイク弄り中に右にハンドルを切って工具を取るため振り向いたら倒れていたという・・・ F700GSは[…]
